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案例分析:
1. 軸承故障(高發(fā)生率):多種外因(如以上四種原因)以及軸承自身的安裝不正、潤(rùn)滑不良、品質(zhì)差、磨損等導(dǎo)致的軸承失效。
2. 齒輪故障(高發(fā)生率):主要表現(xiàn)為齒輪磨損、斷齒、間隙過(guò)大等。
3. 其它故障(低發(fā)生率):軸系的不平衡; 軸系的不對(duì)中;松動(dòng)。
齒輪箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜,振動(dòng)信號(hào)多,往往軸承故障齒輪故障,尤其在中前期階段信號(hào)能量弱,往往被噪音信號(hào)湮沒(méi)而難于發(fā)現(xiàn)。其次擠出機(jī)齒輪箱輸出轉(zhuǎn)速低,負(fù)載大,常規(guī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)手段基本無(wú)法做到有效監(jiān)測(cè)。
功能描述----SPM系統(tǒng)的杰出優(yōu)勢(shì)
我們的辦法---三參數(shù)法(HD沖擊脈沖+ HDENV振動(dòng)+齒輪箱檢測(cè)技術(shù)包),風(fēng)電齒輪箱較有效監(jiān)測(cè)辦法
● 較好的沖擊脈沖高清分析技術(shù)SPM HD頻譜分析技術(shù)、時(shí)域波形分析技術(shù);
● 變速變載狀況下的彩色頻譜分析技術(shù);
● 齒輪箱應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)包:
1.時(shí)間同步平均
2.虛擬轉(zhuǎn)速技術(shù)
3.高清階比追蹤技術(shù)
4.振動(dòng)分析技術(shù)
5.HD振動(dòng)包絡(luò)分析技術(shù);
6.帶自動(dòng)征兆的頻譜分析,征兆趨勢(shì)分析;
7.多重頻帶報(bào)警;
8.較好的“EVAM”辦法,頻譜分析與診斷智能化
9.智能延時(shí)報(bào)警
三參數(shù)法根據(jù)實(shí)際工作環(huán)境的復(fù)雜性,上萬(wàn)次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證才提出來(lái)的,具有革命性的意義。所謂三參數(shù)法就是測(cè)試的技術(shù)參數(shù)不是單一的振動(dòng)測(cè)試,而是HDENV振動(dòng)+HD沖擊脈沖+齒輪箱檢測(cè)技術(shù)包聯(lián)合測(cè)試,比單一振動(dòng)測(cè)試效果要好很多,
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